煤礦用阻燃通信電纜是在煤安認(rèn)證的基礎(chǔ)上研發(fā)的一種新的產(chǎn)品,簡(jiǎn)稱“沖失”,是當(dāng)前技術(shù)水平和國(guó)際通用的重要名稱,它是一定具有一定燃燒性,但是隨著煤炭工業(yè)的發(fā)展,在煤礦使用的道路上廣泛的應(yīng)用已經(jīng)可以用到了“沖失”這種產(chǎn)品。

煤礦用阻燃電纜和普通電纜區(qū)別是:沖失”的本質(zhì)就是因產(chǎn)生了無(wú)鹵;優(yōu)越性就是在煤礦井下使用的電纜材料中添加了有毒的鹵素;或者說(shuō),煤礦井下使用的電纜材料中含有有毒的鹵素。通信用阻燃電纜是一種適用于通信、音頻、廣播、音響系統(tǒng)、防盜報(bào)警系統(tǒng)的現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備,例如電話、傳真、調(diào)音等的應(yīng)用。在通信領(lǐng)域里主要用于通信及通信,也可用于防盜報(bào)警系統(tǒng)。雙電源、通信、信號(hào)、控制、各種故障的引線等。在通信行業(yè),也是大家常說(shuō)的通信,用于各種設(shè)備,包括衛(wèi)星、LE等的通信設(shè)備。「參與解析」無(wú)線電通訊是一種抗干擾能力強(qiáng)的通信手段,適合于各種不同類型的通信應(yīng)用。同軸電纜可分為基帶同軸電纜和寬帶同軸電纜兩種結(jié)構(gòu)?；鶐щ娎|僅僅用于數(shù)字傳輸,數(shù)據(jù)傳輸也可用于光纖入戶。Modbus已經(jīng)成為一種應(yīng)用系統(tǒng),并且在實(shí)際應(yīng)用中,它已經(jīng)是一種基帶同軸電纜的通信協(xié)議。在實(shí)際應(yīng)用中,由于Modbus已經(jīng)是用同軸電纜作為基礎(chǔ)、通訊用途的自動(dòng)化設(shè)備,例如電話系統(tǒng)、顯示器、PLC等。Modbus已經(jīng)成為一種應(yīng)用場(chǎng)合,并且在介質(zhì)訪問(wèn)領(lǐng)域中可以實(shí)現(xiàn)分布式實(shí)時(shí)通信、運(yùn)動(dòng)、故障安全等的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)通信。Modbus已經(jīng)成為一種國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)通信協(xié)議,并且在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)和 TCP/IP應(yīng)用中得到廣泛的應(yīng)用。

煤礦用阻燃通信電纜一般是指對(duì)地電壓在1000-1400伏之間,而對(duì)地電壓在1000伏至2000伏之間。用懸式絕緣子,架設(shè)在同一平面內(nèi)。煤礦用電各級(jí)配電網(wǎng)絡(luò)和市電網(wǎng)絡(luò)中心公共區(qū)域的配電電壓應(yīng)該不大于127伏,根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,各配電線路宜采用電纜埋地引入,但在進(jìn)戶線處必須設(shè)置防護(hù)套管。用隔板隔開(kāi)。阻燃性能好,但主要是使用的要點(diǎn):1、耐火。對(duì)于汽車來(lái)說(shuō),沒(méi)有必要用隔板。2、隔板本身就具有隔、隔、磁功能。3、耐壓性好。一般電纜制造廠出品的都是國(guó)標(biāo)代號(hào),即3X2.5。5、5X10橡套電纜型號(hào)說(shuō)明。yjv,yjv22,yjv62。yjv42,yjv62,通信用電纜,阻燃特性:阻燃C類交聯(lián)聚乙烯絕緣銅芯電線。阻燃C類線4、4、7、8、12、14、16、24、28、37、50、70、95、120等。防火性能好。防火性能優(yōu)越,阻燃性能好。用字母“B”表示。無(wú)鹵低煙,即電線燃燒時(shí)不會(huì)釋放有毒鹵酸氣,也不會(huì)產(chǎn)生大量的有毒氣體。導(dǎo)體采用無(wú)氧銅,會(huì)有很多的小細(xì)銅絲構(gòu)成。6、額定電壓為3.6/KV,導(dǎo)體截面為7/2.5的倍數(shù)。由于電線電纜是用于傳輸大功率電能,一般都用于工業(yè)?，F(xiàn)在的電線電纜產(chǎn)品主要有油浸紙、聚氯乙烯、聚乙烯、交聯(lián)聚乙烯、橡皮等。

YGC硅橡膠絕緣硅橡膠護(hù)套電力電纜，絕緣護(hù)套都是硅橡膠，導(dǎo)體是銅的。關(guān)于導(dǎo)體的材料，國(guó)標(biāo)中規(guī)定銅沒(méi)有代表符號(hào)字母，L為鋁的代表符號(hào)。Y是系列代號(hào)（移動(dòng)軟電纜），G代表硅橡膠，C代表重型。YGC硅橡膠電纜適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下固定敷設(shè)用動(dòng)力傳輸線或移動(dòng)電器用連接電纜，產(chǎn)品具有耐熱輻射、耐寒、耐酸。

rs485通信地址0x是子地址。子地址：0x00表示廣播地址，0x01-0xF7表示從機(jī)地址，0xF8-0xFF用戶自定義。功能碼：表示此次通信需要使用從機(jī)的哪些功能，具體含義因設(shè)備而異。數(shù)據(jù)包：表示此次通信需要用到的數(shù)據(jù)，具體含義因設(shè)備和功能而異。校驗(yàn)字：表示CRC16計(jì)算的校驗(yàn)結(jié)果，低字節(jié)在前，高字節(jié)在后。參與CRC16計(jì)算的為：子地址+功能碼+數(shù)據(jù)包1.從幀格式可以看出來(lái)，沒(méi)有固定幀頭，也沒(méi)有幀長(zhǎng)字段，那么接收程序怎么判定幀起始和結(jié)束？協(xié)議規(guī)定兩個(gè)字節(jié)之間的傳輸間隔大于傳輸4個(gè)字節(jié)所需的時(shí)長(zhǎng)，則認(rèn)為當(dāng)前幀結(jié)束。注意：由于接收端需要用字節(jié)間隔時(shí)間來(lái)判斷幀層，因此在發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)，最好關(guān)閉MCU中斷，或者使用硬件DMA發(fā)送，避免發(fā)送中過(guò)程中被其它任務(wù)打斷。傳輸時(shí)的波特率越高，間隔時(shí)長(zhǎng)則越短。2.接收到完整數(shù)據(jù)后要怎么驗(yàn)證完整性？驗(yàn)證CRC16校驗(yàn)值，crc16(子地址+功能碼+數(shù)據(jù)包)，計(jì)算結(jié)果與最后2個(gè)字節(jié)進(jìn)行對(duì)比，如果相同則認(rèn)為數(shù)據(jù)包完整，進(jìn)行下一步處理。否則數(shù)據(jù)包有誤，應(yīng)該丟棄這包數(shù)據(jù)。

錯(cuò) most總線采用低成本的塑料光纖（PMMA聚甲基丙烯酸甲酯）傳輸。

首先，我們假設(shè)這個(gè)電纜是銅芯線，根據(jù)國(guó)家通用估算標(biāo)準(zhǔn)，每一米銅芯線中所含的銅（公斤）＝（平方數(shù)x8.9×1），150平方電纜中的銅（公斤）＝（150×8.9x1）÷1000x500＝667.5公斤，這個(gè)計(jì)算出來(lái)的數(shù)值是大約估算的，用這個(gè)方法就可以算出任何平方數(shù)和任何長(zhǎng)度的銅芯電纜，它的重量大約是多少。

銅芯1x1.5平方電纜800米含銅量為10680g，銅的密度為8.9，則1x1.5x8.9x800=10680g。

最常見(jiàn)的LAN的類型是采用同軸電纜的總線型/樹(shù)形網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)然也可以選擇采用雙絞線、同軸電纜甚至光纖的環(huán)形網(wǎng)。LAN的傳輸速率為1Mbit/s～20Mbit/s，足以滿足大部分的應(yīng)用要求，并且允許相當(dāng)多的設(shè)備共享網(wǎng)絡(luò)。LAN常用的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有3種：星形、環(huán)形、總線型/樹(shù)形。如豐田公司在汽車上配置了由5個(gè)ECU組成的LAN系統(tǒng)，在LAN系統(tǒng)中采用了通信和驅(qū)動(dòng)器/接收器IC，并用一根帶屏蔽的雙絞線電纜作為通信總線，通信總線在車內(nèi)布成環(huán)形，將5個(gè)ECU當(dāng)作節(jié)點(diǎn)與其相連接。

銅芯三芯120平方電纜承載電流表：

平方	材質(zhì)	載流量
三芯120平方	銅	344

第1條 運(yùn)輸巷(包括管、線、電纜)與運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的最小間距，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。第2條 車場(chǎng)、車房、信號(hào)把鉤硐室、巷道彎道半徑等應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。斜巷任何情況下都不準(zhǔn)把斜坡作為停(存)車場(chǎng)。采區(qū)車場(chǎng)和采掘上下山車場(chǎng)必須有足夠的照明。第3條 平面彎曲線路應(yīng)保證車輛平穩(wěn)地從直線段進(jìn)入曲線段，或駛離曲線段進(jìn)入直線段，彎道半徑應(yīng)根據(jù)車輛運(yùn)行速度和車輛軸距確定。軌道斜巷變坡處豎曲線的最小半徑應(yīng)保證礦車通過(guò)底凹處時(shí)，相鄰兩車輛互不相碰，且不得小于9m。第4條 軌道運(yùn)輸線路鋪設(shè)與檢查應(yīng)符合《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》和《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護(hù)規(guī)程》規(guī)定。第5條 主要運(yùn)輸線路(主要運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸石門、井底車場(chǎng)、主要絞車道、運(yùn)矸干線和集中運(yùn)載站車場(chǎng)的軌道)及行駛?cè)塑嚨能壍谰€路質(zhì)量應(yīng)滿足《煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評(píng)分方法(試行)》要求。第6條 其他軌道線路不得有雜拌道(異型軌道長(zhǎng)度小于50m為雜拌道)，軌道質(zhì)量應(yīng)達(dá)到優(yōu)良。第7條 道岔軌型不低于線路軌型，道岔質(zhì)量應(yīng)滿足《煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評(píng)分方法(試行)》要求。杜絕改制道岔和非標(biāo)道岔，全面應(yīng)用風(fēng)動(dòng)道岔、司控道岔。第8條 軌道接頭處使用懸接方式，接頭軌枕間距為480mm。軌枕應(yīng)一頭對(duì)齊，軌枕外露不小于1/3，拉線10m內(nèi)端頭小于10mm。除車場(chǎng)外，軌枕嚴(yán)禁水泥漿底。第9條 斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)施，上下變坡點(diǎn)必須使用整體彎道。采區(qū)不同型軌道要分段敷設(shè)，接頭處要用異型夾板。斜巷內(nèi)及上下車場(chǎng)必須使用標(biāo)準(zhǔn)道岔，道岔軌型不低于線路軌型，不得有雜拌道，上變坡點(diǎn)使用整體羅鍋道，下變坡點(diǎn)使用整體塌彎道。道岔應(yīng)實(shí)行掛牌管理。第10條 采煤工作面材料巷、運(yùn)輸巷、輔助運(yùn)輸巷及聯(lián)絡(luò)巷采用木枕，腐朽的軌枕、舊軌枕經(jīng)多次使用不吃釘?shù)模粶?zhǔn)再使用。材料巷也可使用混凝土軌枕或鐵軌枕。第11條 新施工的絞車道，道床嚴(yán)禁使用水泥漿底。

共分4類 1.阻燃A類，代號(hào)ZA； 2.阻燃B類，代號(hào)ZB； 3.阻燃C類，代號(hào)ZC； 4.阻燃D類，代號(hào)ZD。

YCW-4芯95平方銅芯電纜1卷銅重量是338200克。銅的密度是8.9，1卷的長(zhǎng)度國(guó)標(biāo)為100米，則4*95*8.9*100=338200克。

煤礦井下供電壓為1140伏，允許波動(dòng)范圍百分之五內(nèi)都能正常工作。

YJV22-0.6/1kv-1.8/3kv-1*120平方銅芯電纜的電流是495安。

1芯120平方銅芯電纜電流表：

平方	材質(zhì)	載流量
1芯120平方	銅	419

1、煤礦電纜需要做交流耐壓試驗(yàn)的。2、相關(guān)規(guī)范要求，煤礦電纜在檢修后和新裝前都需要按要求進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，在試驗(yàn)合格后才能進(jìn)行后有工作和投入生產(chǎn)使用。3、煤礦和礦山都屬于高危行業(yè)，有關(guān)部門對(duì)此的管理都是十分嚴(yán)格的，特別是煤礦所用電纜和電器都是防爆級(jí)別的。

銅芯1*150平方Y(jié)JV22電纜的直徑是13.82mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為150，r為半徑，則r=√(150/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于13.82mm。